Сайт о мафиози и их пособниках

Латвийские компании продолжают оказывать услуги российскому «теневому флоту» вопреки санкциям ЕС

Просмотры: 941     Комментарии: 0
Латвийские компании продолжают оказывать услуги российскому «теневому флоту» вопреки санкциям ЕС
Латвийские компании продолжают оказывать услуги российскому «теневому флоту» вопреки санкциям ЕС

Передача Nekā personīga телеканала TV3 сообщила, что латвийские компании продолжают участвовать в обслуживании российского «теневого флота», обходящего международные санкции.

Как выяснили журналисты, танкер Zircone, зарегистрированный под кипрским флагом, но базирующийся в Латвии, занимается бункеровкой — заправкой судов топливом. Большинство клиентов судна — танкеры из российского «теневого флота», перевозящие нефть в обход санкционных ограничений.

На прошлой неделе Zircone пришвартовался у нефтепродуктового терминала SIA Ovi в Рижском порту, где, по данным программы, закупал топливо. Проверка, проведённая Таможенным управлением Службы государственных доходов (VID), выявила восемь нарушений в сфере безопасности, однако серьёзных претензий предъявлено не было.

Заместитель директора Таможенного управления VID Сандра Карклиня-Админе пояснила, что бункеровка разрешена только в портах и находится под контролем таможни, однако операции, проводимые в нейтральных водах, формально считаются экспортом и выходят из-под латвийской юрисдикции.

Журналисты отмечают, что судна Zircone и Rina избегают прямого обслуживания судов, внесённых в санкционные списки ЕС и США, но продолжают работать с остальными, пользуясь исключительным статусом бункеровочных операций, не подпадающих под ограничения.

Совместное расследование TV3 Nekā personīga, LRT English, 15min и Eesti Ekspress показало, что в 2023–2024 годах суда Zircone и Rina провели почти 300 операций по бункеровке, обслужив 177 танкеров, из которых 159 направлялись в российские порты.

После начала конфликта в Украине латвийская компания Fast Bunkering, владевшая этими судами, изменила название, адрес и собственников, предположительно продолжив деятельность под другими брендами — Welton Enterprises и Ship Service.

«Теневой флот» позволил России за два года получить около 25 миллиардов долларов дополнительной прибыли, обходя ценовые ограничения и санкции на экспорт нефти.

Автор: Дмитрий Дагулис

Версия страницы для печати  

Комментарии:

comments powered by Disqus


Все горячие новости


Все новости